Disponível nas versões sedan e avant, os novos RS4 mesclam as características esportivas dos modelos equipados com a tração 4x4 permanente Quattro, motorização de alta potência, conforto e qualidade de vida interna. O maior destaque, sem dúvida vai para o novo motor V8 FSI com 420 cv (o mesmo que equipa o superesportivo Audi R8), o novo conjunto de suspensão com tração permanente nas quatro rodas de última geração e para a redução do peso, que asseguram as características esportivas do modelo. Equipado com câmbio manual de seis marchas O RS4, na versão sedan, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos e sua velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h. Outro diferencial: leva apenas 16,6 segundos para acelerar de 0 a 200 km/h, tempo este próximo de famosos veículos esportivos, como Ferrari, Lamborghini e Porsche.
Suspensão DRC
Novidade também é a suspensão DRC (Dinamic Ride Control), que mantém o carro nivelado ao solo, para melhor estabilidade, mesmo durante manobras mais radicais. Uma espécie de barra estabilizadora ativa compensa o esforço dos amortecedores e impede que a carroceria se incline, durante a curva, sobre as rodas de apoio. O modelo RS4 já vem equipado de série com tração quattro de última geração, com divisão 40%-60% do torque entre os eixos dianteiro e traseiro. Caso seja necessário, o diferencial central autoblocante é capaz de enviar até 100% da força para um dos eixos, garantindo total equilíbrio. Os freios utilizam discos ventilados de 365 mm de diâmetro na frente e 324 mm na traseira. Para melhorar a ventilação e reduzir-lhes a fadiga, há pequenas entradas de ar sob a carroceria. Opcionalmente pode vir equipado com disco de freio mais eficiente de cerâmica, que resiste melhor ao calor.
Design
O
design do RS4 é um caso a parte. A fábrica procurou torná-lo o mais comportado possível, deixando a esportividade para os componentes mecânicos e o interior. Assim, a aparência “familiar” do RS4 permanece apenas até o momento de pisar no acelerador. Claro que os dois canos de escape na traseira, o spoiler integrado à tampa do porta-malas e as rodas com enormes aros de 19 polegadas e pneus 255/35 são um indício da esportividade do carro. Mas o visual, de modo geral, é a de um respeitável carro, sedan ou perua, familiar.
