Detalhes supérfluos foram jogados fora. As linhas estão mais limpas. A tecnologia está em todos os componentes. Motores são mais potentes e econômicos. As soluções de engenharia, design e ergonomia foram pensadas principalmente a partir da posição do condutor. Quanto maior o prazer em dirigir, melhor.

A transmissão multitronic® com sistema de variação contínua com sete velocidades no modelo automático, o programa eletrônico de oitava geração, que controla a estabilidade do carro, o sensor de luz e chuva e o sistema avançado de proteção para ocupantes são detalhes que, ao lado de um design revolucionário, moldam o caráter da nova família A4. E fazem de seus carros muito mais do que rostinhos bonitos.

Suspensão
Os novos A4 têm aperfeiçoamentos que conferem o máximo de agilidade, precisão e excelente estabilidade em curvas, além da total neutralidade em pisos irregulares e um invejável conforto de marcha. A suspensão estruturada de alumínio, com quatro pontos de fixação no chassi, four-link na dianteira e trapezoidal-link atrás, recebeu novos componentes para melhorar ainda mais a segurança ativa do carro. A alta rigidez da carroceria também contribui para o rodar seguro e macio do A4 em qualquer tipo de piso. Em conjunto com a suspensão, ela diminui vibrações, movimentos indesejáveis e mantém a estabilidade direcional durante frenagens em terreno irregular, principalmente se for preciso reduzir rapidamente a velocidade .

Segurança
O novo A4 já atende a uma futura legislação sobre colisões traseiras. Mas o principal objetivo da sua engenharia não é minimizar o efeito de acidentes -preocupação constante - e sim evitá-los. Por isso, o A4 foi projetado para ser controlado com facilidade, mesmo em situações críticas. Um de seus principais agentes de segurança é o ESP, o programa eletrônico de estabilidade de oitava geração, que intervém automaticamente nos freios ABS e no gerenciamento do motor sempre que a estabilidade estiver ameaçada. Esta mais nova geração do ESP inclui uma função adicional que aumenta a eficiência dos freios em pista molhada. Sem que o motorista perceba, o sistema aciona os freios suavemente durante ciclos eletronicamente programados, para manter os discos secos.Há um sistema de airbags e cintos de segurança de última geração, relacionado à segurança passiva. Os ocupantes dos bancos dianteiros contam com airbags frontais e laterais.